Vem aí um novo aumento da tarifa do transporte e o serviço continua a mesma porcaria

O último aumento da tarifa do transporte coletivo em Belém foi em Janeiro de 2017 e levou a passagem de R$ 2,70 para os R$ 3,10 atuais. 

Por Diógenes Brandão

Composto por 18 ilustres desconhecidos 'representantes' da sociedade civil, o Conselho Municipal de Transporte de Belém tem diversas funções, mas só reconhecemos uma, e ela foi novamente exercida nesta quinta-feira pós-carnaval: Aprovar o aumento das passagens de ônibus para R$3,30. A decisão ainda precisa cumprir o rito da homologação pelo prefeito Zenaldo Coutinho (PSDB), mas a decisão do mesmo, se não for de concordância, não deve ficar muito distante da proposta aprovada pelo referido Conselho. 

Detalhe: É ele, o prefeito, que decide em quanto fica o valor cobrado nas catracas dos ônibus, podendo ser para mais ou para menos do que o Conselho aprova. No entanto, decidir-se por um valor menor que o aprovado por este órgão, foi algo que nunca aconteceu com nenhum prefeito nesta cidade das mangueiras.

CHORO DE CROCODILO

Os empresários como sempre, pediram mais que aquilo que foi aprovado, para poderem fazer o mise en scene de que estão contrariados com a planilha aprovada, pois alegam que o combustível e a folha de pagamento dos rodoviários aumentou, assim como diminuiu o número de passageiros, que segundo Paulo Gomes - presidente do sindicatos dos empresários (SETRANSBEL) - encolheu em cerca de um milhão de usuários, nos dois últimos anos. Para ele, os transportes alternativos e o uso de usuários de aplicativos de mobilidade urbana, como o UBER, contribuíram para a diminuição em sua clientela.

Cobrar os empresários para que haja ar-condicionados, veículos novos e higiênicos, motoristas qualificados? Nada disso. O tal Conselho Municipal de Transporte de Belém só sabe aprovar os aumentos solicitados pelos donos das empresas, disso que chamam de transporte coletivo em nossa cidade. 

Enquanto isso, empresas de aplicativos como o UBER enriquecem e não param de crescer, transportando boa parte destes um milhão de usuários, que assim como eu, nunca mais subiram em um ônibus de Belém. 

Em Maio deste ano, acontece a negociação da data-base dos trabalhadores rodoviários com os empresários e não se espantem se vier outro aumento, pois é quase que certo. 

E O TAL BRT?

Exibido no dia 31 de Maio de 2016, o veículo que há quase um década é prometido para fazer a interligação de terminais rodoviários de Belém, foi apresentado para a população: O famoso BRT. Como era ano eleitoral, o modelo apresentado pela Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana (Semob), foi anunciado com tendo ar refrigerado e acesso a Wi-Fi. 

Novamente, o povão foi lá na urna e cravou o número do partido do prefeito Zenaldo Coutinho, que em 2016 pediu mais uma vez o voto de confiança para sua reeleição e para tal, prometeu que entregaria o serviço em poucos meses. Resultado: Até agora, o busão do belenense continua quente, lotado, demorado, sucateado, sujo e caro.

Belém, a cidade que apodreceu

Por Edyr Augusto Proença, em seu blog Opinião não se discute

Hoje volto a um tema sobre o qual já escrevi. Mas é que há algumas semanas, voltando de viagem, saudoso dos meus, das minhas coisas e da cidade, levei logo uma bofetada ao trafegar em direção à minha casa. Talvez nunca Belém tenha estado tão mal. Após duas administrações seguidas, uma delas (será que chegará ao final?) mal iniciada. Após um Átila, rei dos hunos, passar pela Prefeitura, temos outra figura que se destaca pela inação. Onde foi parar o dinheiro de Belém? Faliu? Logo após a reeleição, discutida na Justiça que, ao que parece, está docemente convencida a perdoar os erros, esperou-se pelas promessas. Nada veio. As ruas estão esburacadas, sem sinalização, sem fiscalização, com fiscais preocupados apenas em multar. Não há lei com um número de mortes, no centro e na periferia, superior ao de guerras no Oriente Médio. Diariamente. Há poucos dias, onze da noite, ouço cinco tiros na Riachuelo. Tá lá um corpo estendido no chão. Convenientemente alguns minutos depois, uns dez carros de Polícia chegaram para conferir. É a Polícia que está matando, sem uniforme e com a aquiescência dos superiores? São os traficantes? O povo no meio disso. E balas zumbem em nossos ouvidos. A falta de lei reflete nos mínimos deveres civilizatórios. É a lei da selva. Faz-se o que quer. Penso que, de maneira pensada, se alguém decidir sair nu e cometer toda a série de crimes, nada lhe acontecerá, sequer aparecerá alguém reclamando. Lojas fecham. Camelôs se instalam onde bem entendem. São avisados da alguma blitz. Está tudo dominado. O governador sumiu. Se não há mais nada a fazer, qual a razão da reeleição? Pergunto o mesmo ao prefeito. Em alguns bairros, a lei do silêncio e o toque de recolher é decretado por outros poderes. E o que fazemos aqui? Tive várias chances quando jovem, de ir embora. Boas tentações. Não fui. Devia ter ido? Sei lá. Mas hoje, novamente, vem a vontade de “capar o gato”. Ir para outro país, como Portugal. Estávamos em uma cidade estrangeira. Minha mulher sai e tem a bolsa firmemente segura, braços cruzados até que, de repente, cai na risada e deixa a bolsa em seu lugar normal. Não estamos em Belém. Claro, nenhum lugar é um paraíso, mas aqui estamos longe, muito longe de ter qualquer segurança. Pior para os jovens. O que há para eles? Nada. Os que escapam para São Paulo, por exemplo, amargam longa procura por emprego. Um deles declarou : nos disseram que bastava estudar muito para depois ter um emprego muito bom. Não é verdade. Têm pós graduação e outros e conseguem emprego com nível de primeiro grau. Mas ficar aqui? Vivendo no quarto, ligado na internet, tv a cabo, a garota que dorme com ele e dependendo dos pais? E a galera da periferia? Muito pior. Universidades soltam a cada semestre um sem número de próximos desempregados. Não há mercado de trabalho. Talvez como camelô, tão adorados pelos prefeitos. Não produzimos nada. Nossa elite passa finais de semana em Miami, pelo mundo, e não traz nada para usar aqui. Vive em mansões de 50 andares, palácios, mas quando sai à rua, pisa na lama. Esse BRT é um erro brutal, grandioso, que nunca ficará pronto. Dane-se a cidade. Vêm aí novas eleições. Nova chance para, mais uma vez, errarmos. E dizemos que amamos Belém? Ouvimos Fafá cantar a música do pai e da tia Adalcinda e choramos. Devíamos era chorar de raiva. Ir para as ruas. Quebrar tudo. Botar pra fora esses incompetentes. Esses caras têm sorte de sermos um povo frouxo. Que pena, Belém. O último a sair, apague a luz, se já não estiver cortada.

Edir Veiga: Pioneiro é o melhor nome de Jatene na disputa com Helder Barbalho em 2018

Por Edir Veiga em seu Bilhetim, sob o título "PSDB: PIONEIRO no centro do jogo para 2018".

Mais certo do que 3 vezes 3 são 9. É de que Helder Barbalho será candidato ao governo do  Pará nas eleições de 2018. E mais. Se nas eleições de 2014 este candidato deu uma forte “canseira” na recandidatura do governador Simão Jatene é de se esperar de que as eleições de 2018, em condições normais de temperatura e pressão seja mais difícil para o PSDB manter o governo do Pará, numa sequência de três eleições consecutivas, na presença de um candidato pemedebista em situações privilegiada para esta disputa vindoura.

Digo que Helder e o PMDB entram em situação privilegiada devido ao contexto atual da disputa no Pará: Jatene encerra seu segundo mandato consecutivo, o PSDB não investiu pesado na construção de um nome de ampla visibilidade popular em todo o estado, e por outro lado, o candidato pemedebista vem tendo ampla aparição pública a partir de sua ação ministerial nos últimos dois anos.

A única possibilidade que poderia criar dificuldade ao candidato pemedebista são fatores imponderáveis, que não podem ser previsto, relacionados à operação Lava jato, caso esta venha a “acertar” em cheio o PMDB, através das denúncias envolvendo o consórcio de empresa que construiu a usina de Belo Monte.

No ninho tucano existem nomes potencias como: o prefeito de Belém Zenaldo, o prefeito de Ananindeua Manoel Pioneiro, fala-se no nome do senador Flexa Ribeiro, no chefe da Casa Civil Megale e no ex-prefeito Adnam de Paragominas. As chances de Zenaldo estão relacionados a diversos  fatores: escapar da cassação eleitoral, terminar as obras do BRT e concluir a drenagem da Estrada Nova. Porém Zenaldo carrega forte rejeição na capital.

As candidaturas de Flexa Ribeiro, Megale  e Adnam só se concretizariam se fosse uma opção pessoal do governador num contexto onde Jatene decidisse por ficar no comando do governo até o final de seu mandato, haja vista, que estes candidatos, especialmente Megale e Adnam carecem de visibilidade popular mais ampla.

Na verdade, se formos sinceros em nossa avaliação os tucanos têm pouquíssimas opções com densidade eleitoral, experiência administrativa e ausência de rejeição no sul, sudeste e oeste do Pará. Creio que se os tucanos fizerem uma avaliação racional e pragmática, todos os caminham aponta em uma única direção: Manoel Pioneiro.

Creio que o prefeito de Ananindeua Manoel Pioneiro deveria aparecer como favorito para conseguir apoio tucano  e dos partidos da base de apoio do governo do PSDB para a disputa de 2018. Pioneiro venceu as eleições de 2016 folgadamente, em primeiro turno em Ananindeua, não tem sua vitória ameaçada de cassação e conta com grande simpatia das lideranças políticas e empresariais no sul, sudeste e oeste paraense.

No caminho de Pioneiro só existe uma pessoa, o governador Simão Jatene. Sem dúvida nenhuma, o melhor candidato tucano seria o prefeito Pioneiro, pelo seu potencial de aglutinar votos na região metropolitana do Pará e em todo o nordeste paraense, num contexto de rejeição perdurante que vem perseguindo a família Barbalho no norte do Pará, vide as eleições de 2014. O Norte e Nordeste do Pará concentra mais de 60% de todo o eleitorado paraense.

Mas Jatene está calado, e este silêncio indica que Pioneiro não seria a primeira opção de Jatene. Mas como o governador também é um analista político astuto, no contexto da evolução da conjuntura estadual no ano de 2017 poderá chegar à conclusão que a única opção com capacidade política e densidade eleitoral que pode ameaçar a vitória do PMDB em 2018 seria o nome do prefeito de Ananindeua Manoel Pioneiro. Em síntese, qualquer opção política do PSDB que passe por um nome desconhecido e sem densidade eleitoral na região metropolitana de Belém despotencializará em muito as chances tucanas nas eleições de 2018 no Pará.

Tenho dito.

Do jeito certo: MP Eleitoral defende cassação de Zenaldo Coutinho no TRE

O MP Eleitoral também enviou ao TRE denúncia de crime eleitoral contra Zenaldo e o coordenador de marketing da campanha, Orly Bezerra. Os dois podem ser condenados a penas de seis meses a um ano. 

Via MPF

Ministério Público Eleitoral enviou parecer ao Tribunal Regional Eleitoral (TRE) do Pará opinando pela cassação do diploma do prefeito eleito de Belém, Zenaldo Coutinho (PSDB). O parecer trata de processo em que o político já teve o diploma cassado na primeira instância da justiça eleitoral, por abuso de poder econômico e político durante a campanha de 2016.

O prefeito foi condenado por veicular propaganda institucional em período proibido, com conteúdo vedado, nas páginas  da prefeitura no facebook, youtube e outros veículos oficiais do município de Belém na internet. As propagandas denunciadas continham promoção pessoal do então candidato. As irregularidades também foram encontradas em placas de obras espalhadas pela cidade. O caso mais grave foi da obra do sistema BRT, inaugurada pelo prefeito sem estar concluído, em caráter experimental, oferecendo milhares de viagens gratuitas durante o período de campanha eleitoral. 

Pela legislação que rege a eleição brasileira, durante todo o ano em que se realizam as eleições fica proibida a distribuição gratuita de bens, valores ou benefícios por parte da administração pública, exceto em casos de calamidade pública, estado de emergência ou programas sociais autorizados em lei. Nenhuma das exceções se aplica à inauguração do BRT em Belém durante as eleições de 2016.

O procurador eleitoral, Bruno Valente, refutou alegações da defesa do prefeito de Belém no processo, de que não tinha conhecimento prévio ou não teria dado prévia autorização para a divulgação de publicidade institucional na internet. 

“Considerando a circunstância fática de que o investigado é o atual prefeito de Belém e que as inúmeras publicidades não só foram realizadas pela assessoria de imprensa da prefeitura municipal, como o foi no site e na rede social facebook institucionais, não há como negar que tinha, sim, prévio conhecimento das propagandas institucionais em período vedado que lhe garantiram capital eleitoral no pleito de 2016 para conseguir a reeleição”, diz o parecer.

O MP Eleitoral também enviou ao TRE uma denúncia de crime eleitoral contra Zenaldo e o coordenador de marketing da campanha, Orly Bezerra. Eles são acusados de repetir o mesmo slogan da propaganda institucional da prefeitura, “Fazendo do jeito certo”, como slogan de campanha do candidato nas eleições passadas, “Belém no rumo certo, do jeito certo”. 

Para o MP Eleitoral, ficou evidente a associação e semelhança semântica e fonética entre os slogans ao usar a frase “do jeito certo”, com a finalidade de interiorizar nos cidadãos e eleitores de Belém a necessidade de dar continuidade à gestão do prefeito e candidato Zenaldo Coutinho. A prática de confundir publicidade institucional, que é permitida pela Constituição, com propaganda eleitoral, é considerada crime pela legislação brasileira. 

O candidato e seu marqueteiro podem ser condenados a penas de seis meses a um ano. Como se tratam de punições menores e um crime de menor potencial ofensivo, o Ministério Público defende que os acusados sejam condenados a prestação de serviços à comunidade e pagamento de multa, que pode chegar a R$ 20 mil para cada réu.

Confira o parecer completo aqui: https://goo.gl/fNJdAW

Aumento da tarifa de ônibus em Belém para R$3,10 é ilegal

Preço da tarifa urbana do transporte público em Belém vai de R$2,70 para R$3,10. Um aumento de R$0,40. 

Em um artigo contundente e propositivo, o deputado estadual Carlos Bordalo (PT-PA) faz um raio X sobre o que há por de trás da planilha de custos apresentada para aprovação de mais um aumento na tarifa de ônibus em Belém. Além de criticar o reajuste proposto, chamando-o de ilegal e denunciar a fraude na venda de bilhetes eletrônicos, o deputado esclarece que há uma total falta de transparência no sistema de bilhetagem eletrônica, que deveria ser público e não privado, tornando possível a manipulação de dados que podem ser utilizados para justificar entre outras coisas, o aumento da passagem.

Por Carlos Bordalo

Em recente artigo defendi que o Sistema de Transporte Coletivo de Belém deve ser licitado na forma exigida pela Lei º 8.987/95, para permitir um olhar público sobre a tarifa de ônibus de Belém e garantir a tão sonhada qualidade do transporte público.

Entretanto a licitação do Sistema de Transporte é apenas uma dimensão do problema, pois a garantia de direitos do usuário e da população para uma mobilidade, realmente humana, precisa se amparar em processos de obtenção de dados que reflitam a operação para garantir outro principio basilar do transporte público: a modicidade tarifária.

Nestes dias em que se discute novo aumento da tarifa dos coletivos em Belém, e que será estendida com toda certeza a Ananindeua é preciso que explique porque não é possível saber com clareza se a tarifa atende ao princípio da modicidade tarifária.

Primeiro é preciso que se saiba que nenhum dado constante nas planilhas apresentadas por empresários, e, mesmo pelo DIEESE, são verdadeiros e podem ser utilizados para definir a tarifa.

Isto se deve ao fato de que o órgão gestor não tem informações reais sobre a operação, quando tem dados estes são feitos por amostragem na leitura de catracas ou fornecidos pelas empresas com dados extraídos do sistema de bilhetagem eletrônica privado chamado Passe Fácil e Vale Digital, mantido pelo SETRANSBEL (Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros).

O Prefeitura de Belém optou por não ter estes dados, transferindo ao SETRANSBEL a responsabilidade sobre a bilhetagem eletrônica sem um espelho público da operação. Este por sua vez mantém sob sigilo estas informações que por serem essenciais para a correta aferição da tarifa deveriam ser públicos.

Não é preciso dizer que somente uma licitação do sistema de bilhetagem eletrônica poderia nos dar esta garantia, invertendo o modelo, garantindo que os dados sejam públicos e disponibilizados às empresas e não o contrário.

Hoje, para se ter um idéia do nível de desconfiança que o sistema tem, basta dizer que os dados dos validadores não são transmitidos em tempo real para a central e isso é inadmissível.

Em matéria intitulada "Comércio ilegal ocorre a céu aberto", publicada no site Diário Online, no 16 de agosto de 2014, fica evidente que a compra de créditos do vale digital se dá de forma aberta nas ruas de Belém. A justificativa dada pelo Presidente do SETRANSBEL dizendo que não é sua obrigação fiscalizar estas fraudes, não poderia ser mais cômoda e ao mesmo tempo dissimuladora.

Todos sabem que o sistema vale digital só pode ser descontado em máquinas validadoras, aquelas máquinas amarelas que ficam na frente do cobrador, dentro dos ônibus. Ora, se somente é possível descontar os créditos dentro dos veículos, o presidente do SETRANSBEL nos quer fazer crer que os compradores são na verdade intermediários que compram os vales para que alguém os use diretamente na catraca do ônibus.

Pode até ser verdade que uma parte das operações fraudulentas se dêem assim, mas só poderemos retirar a suspeita do SETRANSBEL e de seus associados se a transmissão de dados do sistema fosse em tempo real.

Uma vez que, a medida que fossem sendo usados os créditos, o sistema os estaria transmitindo para a central e registrando aquelas operações, mas isso não é feito e o SETRASNBEL se recusa a evoluir o sistema para este padrão, o que permite a hipótese de que uma empresa de ônibus retire validadores de seus coletivos, os instale na garagem e desconte os créditos dos cartões comprados no mercado informal um por um, até esgotar o cartão.

Imaginem o seguinte cenário: uma empresa com 5 linhas com 10 ônibus em cada linha, retira um ônibus de cada linha que fica parado na garagem com seus validadores ligados recebendo créditos de vale transporte.

Serão 5 ônibus que deveriam estar nas ruas atendendo a população e na verdade estão na garagem recendo sem gastar combustível, sem gastar pneu, sem precisar de manutenção, e dependendo do tamanho da cara de pau sem pagar motorista e cobrador.

Isto é fraude na tarifa, pois infla o número de passageiros transportados e desconfigura qualquer planilha de reajuste de tarifa.

Portanto, o que se faz hoje é uma mera aplicação de um índice qualquer de reajuste sobre uma tarifa que se faz de conta que representa a real operação do sistema.

Somente poderemos acreditar na tarifa, quando após uma licitação implantar uma bilhetagem eletrônica pública, cuja empresa gestora não tenha relações com empresas de ônibus, que não faça parte do SETRANSBEL, que não opere linhas na cidade ou em qualquer lugar do Brasil.

Este sistema tem que garantir que os dados da operação sejam transmitidos em tempo real, durante a viagem para que se possa saber a tarifa real de cada linha e estabelecer a compensação tarifária entre as linhas superavitárias e deficitárias.

Isto é possível hoje, independente de BRT concluído ou não. E mais, é possível que se tenha identificação biométrica dos passageiros para evitar a fraude da compra do vale digital por terceiros, ou o uso de carteira de meia passagem por não estudantes.

Um sistema público e sem fraudes pode garantir até quem sabe uma redução no valor da passagem, porque não?

Para se ter uma idéia, o município de São Paulo não repassa o valor integral da passagem aos operadores, estes ficam apenas com um valor variável diariamente convencionado por passageiros transportado, o resto fica com o órgão gestor o SPTRANS. Exemplificando, se a passagem é R$ 2,70, a final de cada dia é definido o valor a ser repassado ao operador e depois de alguns dias este valor é creditado em sua conta.

Nada mais justo, já que o sistema é público, a tarifa serve para remunerar os empresários, mas também para custear idosos, deficientes e estudantes e incluir pessoas.

Em Belém o sistema é excludente, só beneficia os empresários e é estranhamente obscuro e parece blindado, pois nunca foi objeto de investigação, mesmo com as fartas dúvidas que suscita.

Zenaldo é novamente condenado e Maioranas levantam suspeitas de traição do seu advogado

Por Diógenes Brandão

O principal fato político desta terça-feira (21) foi a sentença do juiz Antônio Cláudio Von Lohrmann Cruz, da 97ª Zona Eleitoral de Belém que determinou novamente a cassação da candidatura do prefeito de Belém Zenaldo Coutinho (PSDB) e do vice-prefeito Orlando Reis (PSDB). Durante a campanha eleitoral, o mesmo juiz já havia determinado a cassação de Zenaldo em Outubro, durante a disputa do segundo turno das eleições municipais com Edmilson Rodrigues​ (PSOL), quando o prefeito foi acusado e condenado por abuso de autoridade e de poder econômico e uso de recurso público para promover sua campanha e pela contratação de 300 cabos eleitorais, via SESMA. 

O novo processo que condenou Zenaldo Coutinho novamente é parte de uma série de inquéritos que denunciaram crimes eleitorais cometidos pelo prefeito reeleito de Belém.

De acordo com o Tribunal Eleitoral do Pará (TRE-PA), a condenação se deu por prática de conduta vedada e abuso de poder político e econômico, entre os quais a concessão de gratuidade da tarifa aos passageiros do BRT durante o mês de julho, o que significa distribuição de bem da prefeitura; a instalação de placas de obras da prefeitura, com o slogan da gestão tucana, em período vedado pela legislação eleitoral; a produção de matérias jornalísticas elogiosas a Zenaldo pela Agência Belém, da própria prefeitura.

Algo de estranho no ninho tucano

Antes mesmo do anúncio da decisão do juiz, uma notinha publicada no cabeçalho da coluna Repórter 70, do jornal OLiberal deixa claro que os principais aliados do PSDB no Pará, a família Maiorana, dona da TV, rádio e jornal OLiberal e Amazônia, estão preocupados com a possibilidade de Zenaldo Coutinho "levar o farelo", como se diz pela periferia de Belém.

Coluna Repórter 70, do jornal OLiberal desta terça-feira (21).

Colocando em xeque a fidelidade do advogado do prefeito Zenaldo Coutinho e a imparcialidade dos que farão o seu julgamento no pleno do TRE-PA, formado por dois (02) desembargadores, dois (02) juízes, dois (02) advogados e um (01) juiz federal, o jornal suscita suspeitas de que no julgamento, a decisão que pode condenar e cassar a diplomação do seu registro de candidatura.

Leia também: Ex-petista vai julgar o processo de cassação de Zenaldo Coutinho

Mesmo cassado, Zenaldo pode ser diplomado e o processo subir para instâncias superiores como o TSE e o STF e lá ter pedidos de vistas dos ministros que historicamente os engavetam ou os julgam, de acordo com suas conveniências.

O PSOL, partido que deu entrada ao pedido de cassação e concorreu com Edmilson Rodrigues que ficou em segundo colocado nas eleições, comemora mais uma vitória na justiça paraense, mas sabe que a "parada" ainda não está decidida e nem tão próxima de ser lhe ser favorável, já que para quem viu o ex-prefeito Duciomar Costa sofrer diversas investigações, processos e condenações na justiça e sair da prefeitura 8 anos depois, rico e livre, o despacho do juiz Antônio Cláudio Von Lohrmann Cruz, não empolga ninguém.

Belém na visão de Lúcio Flávio Pinto: O varejo de sempre

Por Lúcio Flávio Pinto

O prefeito reeleito Zenaldo Coutinho disse que vai continuar as obras iniciadas durante o seu primeiro mandato. Seu principal aliado, o governador Simão Jatene, também do PSDB, atribuiu a vitória de Zenaldo à execução de obras “estruturantes” (ah, o léxico!).
Do cruzamento das duas declarações resultam duas perguntas. A primeira: quais foram as obras novas que o prefeito tucano realizou nestes últimos quatro anos, a completar no fim do ano? A segunda: quais são as tais obras estruturantes?
A principal delas, porque a mais citada na campanha eleitoral, seria o BRT, obra de pé quebrado que Duciomar Costa iniciou na metade dos seus oito anos. A meta anunciada por Zenaldo para continuar o que já fez é construir 55 quilômetros de pista para o ônibus rápido passar. Sua produção até agora não foi além de quatro quilômetros. Ou seja: nos próximos quatro anos ele precisará construir 12 vezes mais.
A outra obra estruturante é a continuação da macrodrenagem das baixadas, que Jader Barbalho deu partida no seu segundo mandato e Almir Gabriel concretizou na maior das bacias de Belém, a do Una, sem arrematar o serviço. Duciomar e Zenaldo arranham a Estrada Nova.
O novo/velho prefeito promete ir também ao Tucunduba, igualmente arranhado por Edmilson Rodrigues, que ciscou em alguns bairros e obras, como na Vila da Barca, deixando coisas inconclusas, outras mal acabadas e várias inviáveis.
O mais é um ou outro serviço de assistência, uma ou outra obra acessória, e, no apanhado geral, nada que reestruture a economia de uma cidade de desemprego, subemprego e informalidade, violenta, mal servida e cada vez mais distante do interior do Estado que devia comandar. Na conta de chegada, muita retórica e pouca iniciativa “estruturante”.
Sem abrir frentes mais fecundas de atividade produtiva e sem encontrar uma nova vocação para a cidade, a prefeitura é tão carente que mal consegue investir, dando-se por satisfeita de manter a folha de pessoal em dia. O clientelismo de sempre, a falta de perspectiva que não muda. O futuro aguarda com más notícias a Santa Maria de Belém do Grão-Pará de 400 anos.

Carta aberta aos eleitores de Éder Mauro e de Zenaldo

Por Ana Célia Pinheiro, no blog A Perereca da Vizinha

Eu queria conversar com você, que odeia as esquerdas, apoiou esse golpe que afastou a presidenta 

Dilma e até votou no Éder Mauro ou no Zenaldo, pra prefeito de Belém, no primeiro turno.

Sei que não temos nada em comum, em termos políticos.

Mas penso que isso não pode impedir a gente de conversar, principalmente quando o que está em jogo é essa cidade que tanto amamos.

O que você vai escolher, nestas eleições, é apenas um administrador para Belém, pelos próximos quatro anos.

E é isto que tem que pesar, principalmente, na sua decisão: a competência administrativa do candidato.

Portanto, esse negócio de ficar dizendo pra você não votar no Edmilson só porque ele apoiou a Dilma, não passa de papo furado: é uma tentativa de lhe enganar, arquitetada pelo Orly Bezerra, que é o marqueteiro do Zenaldo.

O mesmo Orly, que foi o marqueteiro do Duciomar e enganou toda a Belém, nas eleições de 2008 – ou você já se esqueceu daquela propaganda enganosa e do resultado dela?

Não vou lhe dizer que o Zenaldo é um sujeito ruim.

Muito pelo contrário: o Zenaldo é um sujeito que sempre se preocupou com as pessoas mais pobres.

Além disso, é um político raro, porque, mesmo depois de décadas de política, nunca se ouviu falar que andasse envolvido em maracutaias.

Mas o problema é que nada disso importa, neste momento: a simpatia do Zenaldo, aquele sorriso maravilhoso que ele sempre tem no rosto, a honestidade dele, a preocupação sincera com os mais pobres.

O que realmente importa é que o Zenaldo já demonstrou, nestes quatro anos, que não tem competência para administrar Belém.

E você, caro leitor, sabe disso tão bem quanto eu.

Porque, cada vez que sai de casa, você dá de cara com ruas imundas, esburacadas e até alagadas.

Dá de cara com seres humanos tratados pior do que bicho, nas unidades de saúde.

Dá de cara com praças abandonadas e prédios históricos destruídos.

Dá de cara com um trânsito caótico, que é capaz de tirar do sério até a mais paciente das criaturas.

E, sobretudo, dá de cara com essa violência aterradora, que nos leva a viver trancados, atrás de grades e cadeados.

É essa a Belém de verdade na qual você vive – e não essa Belém toda “bonitinha”, da propaganda da TV.

E a grande pergunta é: você aguenta mais quatro anos de uma Belém assim?

Há cinco anos, mudei-me de Belém, onde nasci e vivi por quase 50 anos.

Vim morar em Ananindeua, que, por incrível que pareça, ainda está menos pior do que Belém.

No entanto, a minha filha casou e voltou pra Belém. E eu vivo numa angústia danada, por causa da segurança dela.

A sensação que tenho, cada vez que vou a Belém, pra visitar a minha filha ou pra trabalhar, é que a nossa cidade bateu no fundo do poço, depois de oito anos de Duciomar, e quatro de Zenaldo.

Simplesmente não dá mais pra Belém continuar assim.

Simplesmente, não dá.

Quem me conhece sabe que não morro de amores pelo Edmilson.

Já até votei no Duciomar, pra não votar no Ed.

Aliás, fui até pra rua, toda vestida de amarelo, pra fazer campanha pro Dudu.

Essa não é uma coisa de que me orgulhe, não. Pelo contrário: é uma soda cáustica na minha biografia, digamos assim.

Mas estou lhe contando isso só pra você saber o quanto já fui cega, fanática, com essa história de partido (na época, era alucinada pelo PSDB).

E é por isso, também, que resolvi fazer esta postagem, pra que você perceba que nenhum partido vale a entrega da nossa cidade, nas mãos de alguém que não tem competência para administrá-la.

O Edmilson é o “candidato dos meus sonhos”? Nem perto disso.

É verdade que, da mesma forma que o Zenaldo, o Edmilson é um sujeito honesto, trabalhador e preocupado com os mais pobres.

No entanto, o Edmilson também é um sujeito autoritário, antipático, demasiado partidário; um sujeito que não consegue nem rir, de tanto que vive encruado com essa história de luta de classes... Além disso, ele tem um “quê” de birutice, andando por aí num fusca velho, apesar do salário que recebe como deputado.

Mas é inegável que o Edmilson é um administrador muito melhor do que o Zenaldo.

E se você tem mais ou menos a minha idade (vou fazer 56), deve se lembrar de como Belém era muito mais bacana, na época do Edmilson.

Com muito menos dinheiro do que a prefeitura tem hoje, o Edmilson saneou e asfaltou áreas paupérrimas, no Jurunas e Cremação, por exemplo, nas quais nenhum prefeito colocara nem mesmo uma carrada de aterro. 

Fez o pronto socorro do Guamá (sem precisar de incêndio) e melhorou a atenção básica na periferia, que é o grande nó da saúde pública. Revitalizou o Ver o Peso e deu uma guaribada geral nas nossas praças, que até ganharam serestas. Fez ciclovias e deixou Belém muito mais humana, arborizada, limpa e iluminada.

As duas administrações dele foram só flores? 

É claro que não! Também teve muita doidice, como aquela tal de “escola-circo” e esse viaduto famoso, que vai do nada pra lugar nenhum.

Mas você há de convir que perto do BRT e do inferno em que se transformou Belém, com a dupla “Dudu e Zezé”, as despirocadas do Edmilson não passam de café pequeno.

Além disso, como o Edmilson era do PT e o governador era do PSDB, os dois ficavam disputando, pra ver quem fazia mais por Belém, que viveu, digamos assim, uma “época de ouro”.

E essa foi, aliás, outra enganação na qual Belém caiu, em 2012: achar que esse negócio de governador e prefeito do mesmo partido seria bom pra cidade.

Pelo contrário: o que a gente viu, nesses quatro anos, é que o Jatene deitou e rolou, pelo fato de ter um prefeito do PSDB, na capital.

Porque aí não houve quem o peitasse, para frear essa violência que tomou conta de Belém.

E não houve quem o peitasse, também, para obrigá-lo a melhorar a saúde, no interior, e evitar essa leva de pacientes, que entopem os prontos socorros da capital.

A verdade, caro leitor, é que nenhum prefeito do mesmo partido de um governador preguiçoso, incompetente e desonesto, como é o Jatene, conseguirá fazer alguma coisa por Belém.

E o fato de o Edmilson ter votado a favor da Dilma, mesmo quando a maioria esmagadora estava contra ela, só demonstra o quanto ele é firme e corajoso, na defesa daquilo em que acredita. É o sujeito certo, na hora certa, pra confrontar o Jatene e obrigá-lo a sair dessa inércia.

Por isso, acho que você tem que ser muito frio, pragmático, neste segundo turno.

Porque a escolha é a seguinte: ou um sujeito antipático, quase insuportável, como é o Edmilson, mas que consegue colocar ordem nesse caos que é Belém; ou um sujeito simpático, bacana, como é o Zenaldo, mas que, infelizmente, não tem vocação nenhuma pro Executivo.

O Zenaldo é bom no parlamento, fazendo projetos, negociando com os deputados, ajudando entidades. Mas quando se trata de comandar uma prefeitura, Deus nos livre e guarde.

Portanto, esqueça esse negócio de Dilma, Lula, PT, PSDB, impeachment, golpe: o que você vai escolher é simplesmente um administrador pra Belém.

É o sujeito que vai mandar recolher o lixo, limpar os bueiros, organizar o trânsito e os postos de saúde, guaribar praças e escolas, tirar animalzinho abandonado das ruas, melhorar a iluminação pública, fazer saneamento e melhorar a nossa qualidade de vida.

É só isso que faz um prefeito: administra a cidade.

Mas esse “só isso”, se for bem feito, terá um impacto enorme pra diminuir essa angústia em que você vive hoje.

Esquerda, direita ou partido político algum vão lhe safar, se um bandido lhe apontar um “três-oitão”.

E a Belém que você escolher nas urnas, é ela que você terá.

FUUUUIIIIIII!!!!!!

  

A face verdadeira dos manifestantes de 13 de Março

Por Karol Cavalcante

No último domingo, dia 13 de março, milhares de pessoas foram às ruas, em Belém do Pará, participar das manifestações organizadas por grupos que defendem um ideário conservador e uma solução pela direita para a atual crise política e econômica brasileira.

Os organizadores do ato “falaram” em 50 mil pessoas presentes, e a Polícia Militar do Estado Pará preferiu não se pronunciar sobre os números. Outros analistas avaliaram que a presença não ultrapassou vinte mil pessoas. Ainda que os números anunciados pelos organizadores fossem verossímil, a quantidade auferida foi inferior aos números aguardados pelos organizadores, que esperavam mais de oitenta mil participantes na manifestação pelo impedimento de um governo legitimamente eleito pelo povo brasileiro.

Diferente dos movimentos de Junho de 2013 que tinham um caráter reivindicatório por mais direitos, as manifestações ocorridas no último domingo tiveram como foco central o PT, Lula e Dilma. Em Belém, os políticos do PSDB, DEM e PSD acusados de corrupção, puderam circular livremente entre os manifestantes. Entretanto, essa não foi a tônica observada no restante do País, onde o ingrediente central foi a despolitização, com destaque para a maior capital do Brasil, São Paulo, onde Geraldo Alckimin e o candidato derrotado á Presidência da República Aécio Neves foram expulsos das manifestações planejadas, organizadas e financiadas por eles mesmos. 

O Laboratório de Ciência Política da Universidade Federal do Pará (UFPA), coordenado pelo Professor Doutor Edir Veiga, realizou durante o ato uma enquete com os participantes da manifestação ocorrida na capital do Estado do Pará, aplicando 283 questionários, objetivando esquadrinhar o perfil dos manifestantes.

Os resultados desta enquete são reveladores das opiniões dos participantes no ato em relação a situação econômica, a identificação política e o posicionamento sobre ações afirmativas implementadas no país.

Perguntados sobre o partido que mais simpatizam: 3.2% responderam PMDB. Partidos como DEM e PT ficaram com 1.4% e PDT, PSB e outros não atingiram 1%. A maioria dos manifestantes (25.8%) declarou ter simpatia pelo PSDB, partido dos atuais Governador do Estado e do Prefeito da capital Zenaldo Coutinho, que se destaca por ser um dos prefeitos mais rejeitados da história de Belém, segundo as últimas pesquisas de opinião pública.

Jatene e Coutinho foram paradoxalmente poupados pelos manifestantes, embora a cidade esteja sofrendo com péssimos serviços de saúde, educação e segurança, além da tão prometida obra do BRT que tem causado um imenso transtorno aos belenenses. Quando perguntados por qual partido possui mais antipatia, o PT disparou como 77% seguido bem distante pelo PMDB com 2.8%.

Nos últimos 13 anos de governos pós neoliberalismo no Brasil um conjunto de políticas de distribuição de renda e políticas afirmativas foram implementadas. Entre as principais, podemos destacar o programa Bolsa Família e as cotas para negros e estudantes de escolas públicas. Essas políticas garantiram que uma parcela da sociedade historicamente excluída, tivesse acesso a políticas públicas até então asseguradas a bem poucos.

Com um público majoritariamente de classe média e classe média alta, que condenam a ascensão social, os manifestantes que participaram dos atos em Belém, disseram rejeitar as políticas de distribuição de renda e garantia de direitos às minorias.

Sobre o sistema de cotas das universidades públicas 61.8% dos entrevistados afirmaram discordar dessa política pública por ser uma política populista do PT. Este número é maior ainda quando a pergunta é sobre o programa bolsa família, 67.8% disseram ser contra, 25.1% disseram ser a favor e 6.7% não sabem/não responderam. A ampla maioria dos entrevistados na manifestação que afirmaram ser contra os programas de distribuição de renda e inclusão social possuem renda mensal acima de 5.000 mil reais.

Ao que tudo indica a oposição liderada pelo PSDB, principal fonte da mobilização e financiamento dos atos, não conseguiu capitalizar politicamente as manifestações. Perguntados sobre o envolvimento do candidato derrotado nas últimas eleições presidenciais 56.5% disseram acreditar que o tucano Aécio Neves está envolvido em corrupção, 9.5% disseram que não e 23.3% talvez e 10.2% dos entrevistados disseram não sabem ou não responderam.

Em relação ao impedimento da presidenta Dilma 23.7% responderam que ela deve sair se houver prova de envolvimento com corrupção, 59.4% disseram que ela deve sair pois já existe prova de corrupção, 14.1% de que ela deve sair devido as pedaladas fiscais e 1.1% entendem que ela deve sair porque é comunista, 1.8% não sabem ou não responderam. Ou seja, 23.7% dos que foram ás ruas em Belém, no último domingo, não estão totalmente convencidos do envolvimento da presidenta nos escândalos de corrupção, tão pouco do seu afastamento.

Nesta sexta-feira, 18 de março, em ato convocado pela Frente Brasil Popular que reúne centenas de sindicatos, entidades e movimentos sociais, será a vez dos apoiadores do governo saírem às ruas. Sem o apoio midiático e direito de transmissão ao vivo pela TV globo, os apoiadores de Lula e Dilma e da tão jovem e frágil democracia brasileira terão a tarefa de mobilizar aqueles e aquelas que ainda acreditam nas instituições, na democracia e principalmente os que não querem a volta do tempo onde só a elite brasileira frequentava as universidades, andava de avião, enquanto os trabalhadores brasileiros ficavam as margens dos bens que deveriam ser coletivos produzido na sociedade brasileira.

Este é o verdadeiro embate que está sendo travado na arena da disputa política em curso em nosso país. Estamos em um estado de disputa social onde uma parcela representativa das classes médias e altas conspiram pela retirada de direitos conquistados. Cabe a nós, que defendemos a continuidade dos avanços, exigir mudanças na política econômica que possibilite a retomada do crescimento e a ampliação dos programas sociais. Para nos reconectarmos com as camadas populares é necessário afastar de vez as medidas de austeridades, reformas impopulares e de ajustes fiscais que só nos distanciam da nossa base social. É preciso retomar o programa vitorioso de 2014 por mais mudanças, por mais direitos, para garantir a nossa vitória já conquistada nas urnas, nas ruas!

*Karol Cavalcante é socióloga e atualmente Secretária Geral do PT do Pará.

Jader: Após 4 anos, BRT da BR-316 não existe

Por Jader Barbalho, em sua página

Quatro anos depois de contrair empréstimo de R$543 milhões, o governador Simão Jatene não conseguiu até hoje a concessão de uso da faixa de domínio do trecho da BR-316, entre Belém e Marituba, para a construção do BRT Metropolitano. O último balanço oficial divulgado pelo Governo informa que somente no dia 29 de janeiro deste ano, foram encaminhados documentos solicitados anteriormente pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O atraso para liberação da concessão já causou prejuízo de mais de R$ 1 milhão, em pagamento de juros e taxas à Agência de Cooperação Internacional do Japão (JICA), que fez o empréstimo para o Governo em 2012.

As reuniões para a aprovação do projeto do corredor de transporte na rodovia acontecem, dentro do Governo Estadual, desde 2010. No entanto, somente em fevereiro de 2014 foi celebrado o contrato com o Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM) para a elaboração do projeto denominado BRT Metropolitano. E apenas em junho de 2014, segundo balanço divulgado pelo Governo do Pará, foi dado início às “tratativas acerca (sic) da estadualização do trecho inicial da Rodovia BR-316”. Em 2012, o Estado do Pará recebeu autorização do Senado Federal para contrair empréstimo de R$ 536.147.370,00 junto à agência japonesa.

ATRASOS

O dinheiro entrou na conta do tesouro estadual sem que o governo de Simão Jatene tivesse autorização para explorar o trecho. O primeiro pedido elaborado pelo gabinete do governador tucano somente foi entregue ao DNIT em junho de 2015. Seis meses depois, em janeiro deste ano, o DNIT solicitou a juntada de mais documentos ao processo oriundo do Ofício 142/15-GG. O atraso na execução do projeto e da obra pode acarretar mais prejuízos para os cofres paraenses. “E agora inventam mais uma desculpa, alegando que o edital divulgado no Diário Oficial da União que autoriza realização de estudos para subsidiar a concessão da BR-316 até Capanema é um impeditivo para as obras de mobilidade urbana na Região Metropolitana de Belém”, explica o senador Jader Barbalho (PMDB), responsável pelas solicitações feitas ao Governo Federal para que seja realizada a duplicação do trecho até Capanema por meio de regime de concessão.

CONVERSA FIADA

De acordo com o senador, o edital de chamamento de estudos e propostas divulgado pelo Ministério dos Transportes no dia 8 de março nada tem a ver com as obras do BRT Metropolitano. “É mais uma desculpa, mais uma mentira que divulgam para a população do Pará. Esse governo é bom de conversa fiada e de propaganda”, rebate o senador. O Governo do Estado tem divulgado que o senador esta estaria “atropelando” o projeto de implantação do BRT até Marituba. “Quem está atropelando o projeto é a incompetência desse governo, que junto com a Prefeitura de Belém, não conseguem dar uma solução para a mobilidade urbana da capital”, critica Jader.

“O povo do Pará sabe que não sou de “lero-lero”, de conversa fiada. Porque esse governo está acostumado a enganar o povo do Pará”, diz, lembrando o BRT da Almirante Barroso. “Quem conhece o projeto BRT no Brasil, não pode chamar isso de BRT”. Jader reitera que o que o governo quer é “mais uma vez enganar o povo”. “As eleições municipais estão se aproximando e eles logo criam factoides para tentar enganar. Mas o povo não é bobo e sabe que há 4 anos falam dessa conversa fiada e não fazem nada de concreto”, finaliza.

Guardas de trânsito tapam buracos em uma das principais rodovias de Belém

Por Diógenes Brandão 

Belém é a capital onde motoristas de ônibus também são cobradores e agora os guardas de trânsito assumem outra tarefa: Tapar os buracos de uma das principais rodovias da cidade: A Augusto Montenegro.

O vídeo foi gravado por um cidadão que presenciou a cena inusitada onde os guardas da Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana de Belém (SEMOB), que tapavam uma cratera no meio da pista. Pelas imagens, percebe-se que outros dois grandes buracos já haviam sido aterrados com pedras e restos de asfalto.

O vídeo circula como viral pelas redes e mídias sociais e há quem diga que foi gravado na manhã desta quinta-feira (25). 

Augusto Montenegro foi um político e advogado brasileiro. Governador do Pará, de 1 de fevereiro de 1901 a 1 de fevereiro de 1909. Se estivesse vivo, perguntaria o que foi feito com os milhões de reais que foram destinados pelo governo federal e até agora, passados dois prefeitos, o poder público municipal não consegue entregar o tão sonhado e caro BRT.

O prefeito Zenaldo Coutinho (PSDB), disse em suas promessas de campanha que Belém se tornaria um canteiro de obras, mas esqueceu de dizer quem seriam os operários.

Assista.

Prefeito de Belém implanta transporte fluvial excludente

Por Francisco Sidou,  no blog do Espaço Aberto, sob o título "A grande e tardia sacada".

Ao elogiar a iniciativa do prefeito Zenaldo Coutinho (e de sua secretária da Semob, doutora em "mobilidade urbana") em promover inauguração festiva de uma linha fluvial urbana Icoaraci/Belém de um barco só (vejam na foto de Adriano Magalhães, da Agência Belém), e ao salgado preço de R$ 10, renomado colunista "por dentro" dos fatos festeja o alcaide dizendo que ele descobriu um verdadeiro "Ovo de Colombo" . Como é que ninguém pensou nisso antes? - deveria também ter perguntado o ilustre jornalista.

Ovo de Colombo é uma expressão popular que significa que algo muito difícil de se realizar, embora pareça muito fácil depois de concretizado. É também uma metáfora usada para se afirmar que qualquer um poderia realizar o feito.

Na verdade, vimos pregando no deserto a ideia do transporte fluvial urbano, como melhor saída para o sufocante tráfego de Belém, há mais de 20 anos. Não reivindicamos qualquer título ou medalha, muito menos o epíteto de "pai da criança". Sempre defendemos ideias de melhorias para Belém , como uma espécie de cronista não oficial da cidade, apontando problemas, mas, também, indicando sugestões e ações prospectivas de gestão.

Na década de 80, como jovem repórter de "A Província do Pará", cobrimos uma coletiva com os então também jovens técnicos japoneses da Consultoria Internacional Jica , quando apresentaram seu Projeto de Desenvolvimento do Tráfego Urbano (PDTU) para Belém, após dois anos de pesquisas e estudos criteriosos, com aquele rigor e seriedade que são marcas características da cultura japonesa.

Com base em premissas técnicas, alertavam então que Belém poderia "travar " por volta do ano (então longínquo) de 2010, caso não fossem adotadas as medidas, obras e serviços listados em seu bem elaborado Plano.

Lembramos claramente que, dentre as obras programadas para desafogar os principais corredores de tráfego da cidade (os mesmos de hoje), constavam dois anéis viários, um no Complexo do Entroncamento e outro no Largo de São Brás, ambos com elevados que permitiam o fluxo contínuo do tráfego, sem sinais de três/quatro tempos, de nenhum tempo. Elevados nos principais cruzamentos da Av. Almirante Barroso - Lomas e Humaitá.

Na Bandeira Branca previa um túnel com duas pistas para facilitar o acesso à Ceasa dos veículos pesados e evitando novos sinais na Almirante Barroso. Outra recomendação: construção de Terminais de Integração, um em São Brás e outro na atual Praça "Waldemar Henrique". Também indicavam a adoção do metrô de superfície então já existente em várias cidades com mais de 1 milhão de habitantes.

Quantos gestores tivemos desde então? Seis ou sete? Nenhum deles procurou dar continuidade ao Plano da Jica, preferindo marcar sua "passagem" com alguma obra que pudesse chamar de sua.

O prolongamento da João Paulo II (outra obra planejada pelo PDTU dos japoneses) também ficou pela metade e não ajuda (ao contrário, até complica) em desafogar o gargalo infernal do Complexo do Caos, que virou o Entroncamento. A única obra positiva foi construída com verba federal pelo governo do Estado, que é a Nova Independência, facilitando o acesso à BR-316, sem passar pelo Entroncamento de cerca de 20 mil veículos, diariamente. As demais iniciativas como pretensas soluções para os problemas de mobilidade urbana, apenas os tem agravado, como intervenções do tipo de inversão de mão em algumas vias, cocadas baianas e tartarugas do asfalto, como balizadores do trânsito, entre outras ações típicas da improvisação e da falta de continuidade no planejamento e na gestão do tráfego da cidade.

Em Belém circulam hoje cerca de 500 mil veículos (na época do PDTU dos japoneses da Jica eram apenas 100 mil ) e a cada mês mais dois mil veículos são liberados para rodar praticamente pelas mesmas e já congestionadas ruas. As vias de uma cidade são como as veias do corpo humano: quando entopem provocam o colapso do organismo. Todos sabem, menos as "autoridades competentes", que a solução para os graves problemas de mobilidade urbana de Belém não virá com o sistema BRT, cuja execução atabalhoada só tem contribuído para ampliar os problemas enfrentados diariamente pela população. Além disso, já foram consumidos mais de R$-200 milhões e a obra continua emperrada, atrapalhando o tráfego ao invés de desafogá-lo.

A solução natural e menos onerosa sempre foi a criação de linhas fluviais urbanas interligando Belém a Mosqueiro/Icoaraci/Outeiro/Combu e ilhas, utilizando-se o enorme potencial das abundantes águas que rodeiam a cidade como vias naturais. Mas isso, os "coronéis do atraso" sempre teimaram em não admitir. Há dois meses foi aberta uma licitação para a primeira linha fluvial Icoaraci/Belém. Sabe-se apenas que os donos de ônibus não gostaram da ideia e fizeram chegar seu descontentamento a quem de direito. Então, a Semob informou apenas que a licitação foi considerada "deserta", por falta de interessados...

Agora, ao 'inaugurar" a linha fluvial de elite Icoaraci/Belém, ao preço de R$-10 a passagem, o prefeito, com assistência técnica de sua assessora doutora em mobilidade urbana, anuncia nova licitação, a ser aberta nesta segunda-feira, 18 de janeiro, para uma linha fluvial urbana com "preços populares"(sic) ...

Perguntar não ofende. Então:

1) - Por que só um dia depois dos festejos dos 400 anos de Belém ocorreu essa descoberta do "Ovo de Colombo" de que o transporte fluvial urbano seria uma "grande sacada"?

2) - Por que não houve planejamento e estudos de viabilidade econômica a tempo de se inaugurar efetivamente o transporte fluvial urbano interligando Belém a Mosqueiro/Outeiro/Icoaraci/Belém como presente e como parte dos festejos comemorativos aos 400 anos de Belém?

A improvisação e a falta de planejamento adequado podem acabar matando no nascedouro mais uma boa ideia, como é o caso da "saída" pelas águas para os problemas graves de mobilidade urbana de Belém. Passagem a R$10 reais é para turista, não para os trabalhadores, estudantes, aposentados e donas de casa que usam transporte coletivo para se deslocar para o trabalho ou estudo em Belém.

Transporte coletivo fluvial urbano requer no mínimo passagens com valores aproximados dos ônibus, algo em torno de três a quatro reais. E também que seja operado de modo contínuo, com saídas de 30 em 30 minutos, no máximo.

Como anunciado, apenas com um barco operando, a preços para turistas, o "Ovo de Colombo" pode acabar se transformando em "Ovo da Serpente", no sentido da frustração que pode gerar na população, após o "bombardeio" da propaganda e dos elogios da mídia camarada em trombetear a "grande sacada" tardiamente anunciada aos quatro ventos.

FRANCISCO SIDOU é jornalista

chicosidou@hotmail.com.

Virada Cultural Belém: Veja a programação e curta!

Pela primeira vez em Belém, a Virada Cultural acontecerá neste sábado e domingo em diversos pontos da cidade.

A exemplo da versão paulista do evento, a qual é patrocinada pela Prefeitura da capital do Estado de São Paulo e ocupa locais públicos com diversas programações, as quais em 2014 reuniram cerca de 1000 artistas, a primeira edição da Virada Cultural Belém, tem um formato colaborativo e contou com o patrocínio do governo federal via Lei Rouanet e com o apoio de alguns órgãos estaduais e municipais.

Inspirada na “Nuit Blanche” francesa, que se baseia na inversão de expectativas, como, por exemplo, museus abrindo de madrugada, em São Paulo, o evento traz programação diversa distribuída por todo o centro, onde busca promover a convivência em espaço público, convidando a população a se apropriar do Centro da cidade por meio da arte, da música, da dança, das manifestações populares.

Em Belém, a programação da Virada Cultural reunirá cerca de 100 artistas, sendo realizada em mais de 20 espaços locais públicos e privados da cidade, entre os dias 13 e 14 de dezembro, com entrada franca. 

Na versão de São Paulo, o metrô fica aberto durante as 24 horas do evento, garantindo a circulação das pessoas. Em Belém, os ônibus que circulam no BRT com ar-condicionado e conforto, farão o transporte dos passageiros que optarem por este modal de transporte urbano. 

O blog deseja sucesso ao evento!

PROGRAMAÇÃO VIRADA CULTURAL BELÉM

Palco Estação das Docas

Boulevard Castilhos França, s/n - Anfiteatro São Pedro Nolasco, Campina

Sábado 13/12

18h – Tom Salazar e Daiane Gasparetto

19h – Delcley Machado convida Andréia Pinheiro, Alba Maria, Joelma Kláudia e Renata Del Pinho

20h15 – Luê convida Júnior Soares

21h30 – Arthur Espíndola convida Creuza Gomes, Mariza Black e Larissa Leite

22h45 – Dona Onete convida Juliana Sinimbú e Natália Matos

00h - Félix Robatto convida Pio Lobato e Mestre Vieira

Palco Praça da Bandeira

Trav. Padre Eutíquio, s/n, Campina

Sábado 13/12

18h – Les Rita Pavone

19h15 – Delinquentes convida MC Bruno B.O, Juca Culatra e Leon Ferreira (A Red Nightmare)

20h30 – Molho Negro convida Turbo e Blocked Bones

21h45 – Camila Honda convida Waldo Squash e Keila Gentil (com lançamento do videoclipe “Baile Saudoso”)

23h – The Tump

00h – Pocket Show Cronistas da Rua (com lançamento do videoclipe “Mestres de Capoeira”)

00h15 – Emicida

01h30 – Strobo convida MG Calibre

02h45 – Manoel Cordeiro convida Gina Lobrista

Discosaoleo

Trav. Campos Sales, 628, Campina

Sábado 13/12

11h – Zeromou

15h – A Trip To Forget Someone

Ná Figueredo

Av. Gentil Bittencourt, 449, Nazaré

Sábado 13/12

15h – Lucas Guimarães

16h – Cais Virado

17h – Meio Amargo

Tenda Feira do Açaí

Trav. Marquês de Pombal, s/n, Cidade Velha

Domingo 14/12

01h - Black Soul Samba

05h – Lauvaite Penoso

06h15 – Grupo Sancari

Espaço Lablivre – Laboratório de Tecnologias Livres - UFPa 2.0

Trav. 3 de maio, 1573, Nazaré

Sábado 13/12

09h / 12h - Workshop de Realidade Aumentada

Espaço Fórum Landi / Praça do Carmo

Praça do Carmo, entre Joaquim Távora e Dom Bosco, Cidade Velha

Sábado 13/12

9h / 11h - Oficina de Fanzine

9h / 12h - Oficina de Palhaço "CorpObjetoPoético"

9h / 19h – Exposição "O Retrato Que Há em Mim" – APAE

14h – Fotovaral "Vila da Barca"

14h – Fotovaral "A Poesia de Leminski na Fotografia"

18h – Espetáculo "Rosa dos Ventos" – Grupo Perifeéricos

Espaço Casarão do Boneco

Av. 16 de Novembro, 815, Cidade Velha

Sábado 13/12

17h – Exposição Permanente de Bonecos e Adereços

16h – Grafite com Michelle Cunha

18h – Espetáculo "Pinóquio", com In Bust Teatro com Bonecos

Espaço Estácio FAP – Faculdade do Pará

Rua Municipalidade, 839, Umarizal

Sábado 13/12

14h – Exposição "Diversidades"

15h – Workshop de Direção de Ator no Cinema com Adriano Barroso

17h – Workshop de literatura "Poesia - A Voz Selvagem" com Antônio Moura

19h – Exibição do documentário “Ópera Cabloca”, de Adriano Barroso

19h30 – Exibição do documentário “Mestre Damasceno – O Resplendor da Resistência Marajoara”, de Guto Nunes

20h – Exibição do documentário “Rádio 2000”, de Erik Lopes

Espaço Oficina Assim

Trav. Frei Gil de Vila Nova, 215, entre Manoel Barata e Ó de Almeida

Sábado 13/12

09h / 19h – Letras que Flutuam, da Mapinguari Design

11h / 19h - Risoteria

Domingo 14/12

18h – Performance “Para você, que não sei mais onde está... Mas eu sei quem é”

19h – Performance “Para você, que não sei mais onde está... Mas eu sei quem é”

Espaço Casulo Cultural - Inauguração do espaço na Virada Cultural

Trav. Frutuoso Guimarães, 562, esquina da Riachuelo, Campina

Sábado 13/12

14h – Exposição “Cidades Íntimas”

14h – Bazar Bonanza

14h / 17h – Oficina de Batuque com Wellington Alemão

17h30 / 19h – Show "Prata da Casa", com Jefferson Morais

Espaço Cultural Valmir Bispo Santos

Trav. Padre Prudêncio, 681, entre Carlos Gomes e Gama Abreu, Campina

Sábado 13/12

08h / 19h – Exposição Coletiva

08h / 19h – Bazar

Espaço Casarela

Trav. Rui Barbosa, 555, Reduto

Sábado 13/12

08h / 11h – Programação Infantil

Acolhimento das crianças e ambientação

Contação de estórias com Júlia Leão

Desenho livre para crianças

Intervalo para o lanche

Oficina de Gastronomia Infantil com Sophia Honda

Exibição das animações "A Onda - Festa na Pororoca" e "O Rapto do Peixe Boi", de Cássio Tavernard

14h – Palestra sobre Cinematografia Digital, com o diretor de fotografia Neto Dias

Espaço SoPro Casa Atelier

Trav. Campos Sales, 898, entre Carlos Gomes e Gama Abreu, Campina

Sábado 13/12

10h / 19h – Exposição e venda coletiva de pinturas

11h – Contação de estória "A Mãe D'água", com Pirão Coletivo

Espaço Gotazkaen

Trav. Rui Barbosa, 543, entre Ó de Almeida e Aristides Lobo, Reduto

Sábado 13/12

09h / 19h – Exposição Permanente

15h – Workshop de Vídeo-mapping com Kauê Lima

17h – Bate-papo “Desenvolvimento de Processos Criativos em novas mídias”, com o artista visual Luan Rodrigues

Espaço Praça da República

Av. Presidente Vargas, próximo ao Teatro da Paz

Sábado 13/12

20h – Espetáculo "Maresia", do Projeto Vertigem

Domingo 14/12

8h / 08h30 – Contação “O Menino Azul”, com Cléber Cajun

8h45 / 09h15 – Contação/Clown – Os Monstros Chinu

9h30 / 10h – Contação – O Pato que Partiu

10h15 / 11h – Espetáculo "Reprises", com Palhaços Trovadores

FotoAtiva

Praça Barão do Rio Branco, 19, Mercês

Saída fotográfica "Ver a Noite", com fotógrafo Michel Pinho

A atividade fotográfica vai percorrer o Largo das Mercês, Rua Imperador, Biblioteca do Estado, Travessa dos Passinhos, Largo de Santana, Leão XIII, retornando à Estação das Docas. A ação será acompanhada por seguranças. Não é necessária inscrição prévia.

Programações Integradas

Solar das Artes

Solar da Beira, Boulevard Castilhos França, s/n, Campina

Sábado 13/12

15h – Exposição de fotografias e ilustrações

15h – Emergência - Encontro de Redes de Cultura e Ativismos

17h – Abertura do Ver-o-Pesinho de Trocas

17h30 – Música pro Pôr do Sol

19h30 – Instalações artísticas e sarau de interações

21h – Cia. Extraordinários - Sarau de Clowns

22h – Vacas Profanas 

Domingo 14/12

15h - Abertura da Semana do Audiovisual, promovida pela Casa Fora do Eixo Amazônia

15h – Oficina Caçadores de Imagens - Um olhar audiovisual

16h – Oficina de Zines com Daniel Leite

16h – Oficina de Trabalhos Corporais com Eric Boni

18h – Projeções nas paredes do Solar das Artes

Mostra de produções locais e curtas do Festival Pachamama de Cinema de Fronteira

Virada Cultura de Rua

Mercado de São Brás. Av. José Bonifácio, s/n, São Brás

Sábado 13/12

14h – Fotovaral ParÁfrica

15h30 – Kizomba Groove

17h – Família Sempre Pelo Certo

18h – Batalha Estilo Belém Hip Hop Cypher (BBoys)

18h30 – Batalha São Brás (MCs)

20h – 3º Mundo Sound System

Virada Eletrônica

Mostra Bate-Estaca no Cine Líbero Luxardo (Centur) – sempre às 19h

Av. Gentil Bittencourt, 650, Nazaré

10/12 – Quarta - Dub Echoes (Bruno Natal)

11/12 – Quinta - Last Hippie Standing (Marcus Robbin)

12/12 – Sexta - Introduzindo o Drum’n’Bass no Brasil (Fernanda Telles)

13/12 – Sábado - Clash Of Cultures (Guto Barra)

14/12 – Domingo - Brega S/A (Gustavo Godinho e Vladimir Cunha)

Sexta 12/12

16h / 23h - 1º Campeonato de DJs da Belchior Escola de Beats - Capela da UFPA

Rua Augusto Corrêa, s/n, Guamá, Campus Básico

Sábado 13/12

16h – Workshop de Iniciação para DJs

Solar da Praça - Praça da Bandeira

Rua João Diogo, 363, Campina

21h – Festa Timeless

Solar da Praça - Praça da Bandeira

Rua João Diogo, 363, Campina

Slackday Belém

Praça da República, Av. Presidente Vargas, Campina

Domingo 14/12

08h / 11h – Credenciamento

09h / 12h – Tenda Grão - Mesa de alimentação

09h / 09h30 – Yoga com instrutores da Cia. Athletica

09h30 / 14h – Workshop de Slackline

10h / 11h – Aulão de Circo com Vida de Circo

10h / 11h – Slack Kids - Aulas de slackline para crianças

12h / 12h30 – Workshop de Danças Urbanas com Mirai Companhia de Dança

13h30 / 14h – Pilates com Dani Nogueira

14h /14h20 – Palestra com Feliciano Marques, da Movimentar For Life

14h20 / 15h – Mesa Redonda